雷雨季到来,民航系统将重点从这四个方面保障航班运行安全

6月13日,中国民用航空局召开6月新闻发布会,民航局运行监控中心副主任孙韶华介绍了5月航班运行和雷雨季保障措施。


针对雷雨季节民航运行保障相关措施,孙韶华介绍,根据气象部门预测,今年的雷雨季节的气候状况总体偏差,降水呈“南多北少”分布,极端气候事件偏多,特别是长江中下游地区和中南地区中北部降水较往年明显偏多,对流天气频发。与此同时,暑运保障也将拉开帷幕,航班量将继续保持高位运行,未来几个月民航的航班正常运行将面临较大压力。因此,民航系统各单位高度重视雷雨保障,将重点从以下几个方面着手,努力确保雷雨季节民航运行安全顺畅平稳有序:


在机场保障方面,将以机场运管委和协同决策平台(A-CDM)建设为抓手,着力强化机场、航空公司、空管等运行主体间的协同联动。


一是督促主要机场对标《大型机场运行协调机制(运管委)建设指南》,完善组织机构;二是按照“早预警、早决策、早处置、早告知”的原则,优化运管委运行规则和工作程序;三是推进信息共享和数据共享,充分利用协同决策平台,提升决策水平;四是加快新技术的应用,提高恶劣天气的应对能力。


在航空公司方面,将以航班运行管控和延误处置为抓手,不断强化航空公司运行控制能力。


一是科学编排航班计划,为运行安全与正常奠定基础;二是密切监控运行态势,及时调整运力和飞行计划,着力做好雷雨影响后的航班恢复工作;三是认真做好延误航班的旅客服务,维护良好运行秩序;四是科学把握运行标准,引导机组加强空地信息沟通,在确保安全的同时,提高雷雨绕飞效率。


在空管方面,将以气象服务和流量管理精细化为抓手,持续提升空中交通服务水平。


一是努力提高气象预报精准度,为运行单位提供决策支持;二是提升流量管理精细化程度,及时发布预警,科学制定流量管理措施,提高空中运行效率;三是加强多方沟通协调,为雷雨绕飞开辟更多的绿色通道。


在监管方面,将以航班延误应对机制建设和事后总结分析为抓手,切实加大监督检查力度。


一是加强日常监管,督促相关单位完善保障机制,优化工作程序;二是下大力气狠抓大面积航班延误应对处置,重点关注协同机制是否启动、开展会商是否及时、决策措施是否落实等关键内容,确保处置工作收到实效;三是针对运行中的重点和难点组织专项调研,协助运行单位解决实际困难;四是就典型案例组织开展复盘分析,总结经验查漏补缺。


孙韶华表示,民航系统各单位将全力以赴做好雷雨运行保障,努力提升航班正常水平,以实际行动践行“发展为了人民”的理念,扎实推动民航高质量发展。


据孙韶华介绍,5月份,民航共保障各类飞行50万班,日均16132班,日均同比增加6.14%,日均环比基本持平。全国航班正常率为80.20%,同比提高3.20%,环比提高3.40%;机场放行正常率为84.03%,同比提高3.13%,环比提高1.82%。


值得注意的是,孙韶华提到,5月,我国南方进入雷雨多发的季节,民航运行受影响,主要是受雷雨天气影响,北京、青岛、上海、南京、杭州、福州、厦门、广州、深圳、南宁、成都、贵阳等主要机场共有10320班出港延误、450多个班返航备降、3000多个航班取消。5月份天气原因占全部延误航班的比例为45.51%,较去年同期下降8.67个百分点。5月份空域用户活动也对民航运行有一定影响,共造成6991班出港延误,占全部延误航班的30.55%。

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